Die Nutzfahrzeugindustrie ist eine der vielfältigsten und am stärksten regulierten Branchen in den Vereinigten Staaten. Dies liegt daran, dass Nutzfahrzeuge für eine so große Vielfalt von Anwendungen eingesetzt werden können und alle unterschiedliche Deckungssummen für Lkw-Versicherungen vorschreiben. Speditionen befördern Standard- oder Haushaltswaren, Müll, Baumaterialien, Kühlprodukte, Gefahrstoffe und Kraftstoffe, um nur einige der vielen Einsatzmöglichkeiten von Nutzfahrzeugen zu nennen.

Dieser Spezialisierungsgrad hat sich auf die gewerbliche LKW-Versicherungsbranche ausgeweitet. Bei so vielen unterschiedlichen Einsatzmöglichkeiten von Nutzfahrzeugen sind einige spezielle Versicherungen erforderlich. Hier finden Sie eine umfassende Anleitung zu den typischsten Arten von Richtlinien.

PRIMÄRE LKW-HAFTPFLICHTVERSICHERUNG

Die primäre Lkw-Haftpflichtversicherung ist eine Form der gewerblichen Lkw-Versicherung, die das US-Verkehrsministerium für alle gewerblichen Fahrzeuge vorschreibt. Es berechtigt Fahrer zu finanzieller Deckung für Verletzungen und Schadenskosten, wenn sie in einen Unfall verwickelt sind, bei dem ein Lkw-Fahrer ein Verschulden trifft.

Motortransportunternehmen bieten ihren Mitarbeitern häufig diese Deckung an. Sogar unabhängige Eigentümer/Betreiber haben während des Vertragszeitraums Anspruch auf Versicherungsschutz. Unglücklicherweise benötigen sie möglicherweise eine zusätzliche Deckung, um ihr persönliches Vermögen zu schützen und wenn sie nicht am Arbeitsplatz sind.

KAROSSERIEVERSICHERUNG

Das wertvollste Gut eines unabhängigen Truckers ist sein Truck. Es ist von größter Bedeutung, dass dieser Lkw gut gewartet wird und repariert werden kann, wenn etwas Unglückliches passiert.

Die Sachschadenversicherung deckt die Kosten eines Unfalls, unabhängig davon, ob der LKW-Fahrer schuldhaft ist oder nicht.

HAFTPFLICHTVERSICHERUNG (OHNE LKW).

Da eine Haftpflichtversicherung immer dann gesetzlich vorgeschrieben ist, wenn ein Lkw auf der Straße ist, und weil Motortransporteure nach getaner Arbeit keine Deckung mehr für ihre unabhängig beauftragten Fahrer bieten, muss eine zusätzliche Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden. Glücklicherweise bietet die Nicht-Lkw-Haftpflichtversicherung diesen Schutz, ohne dass die Fahrer zur Zahlung gezwungen werden, wenn sie anderweitig versichert sind.

UMFASSENDE LKW-VERSICHERUNG

Die LKW-Vollkaskoversicherung ist eine Art Fortsetzung der Lkw Versicherung. Stellen Sie sich eine umfassende Versicherungspolice vor, die eine primäre LKW-Haftpflicht, Sachschäden und andere Versicherungsklauseln umfasst, die Katastrophen wie Feuer, Diebstahl oder Vandalismus verhindern. Wenn Sie Ihr persönliches Vermögen vollständig absichern möchten, ist eine Vollkaskoversicherung in der Regel der beste Weg.

ANHÄNGERVERSICHERUNG

Es ist weniger üblich, dass unabhängige Eigentümer/Betreiber ihre eigenen Anhänger besitzen und mit ihnen arbeiten – in der Regel gehören Anhänger entweder der Spedition oder den tatsächlichen Spediteuren, sodass die Anhängerversicherung normalerweise zu einer Ware wird, die besser in eine Versicherungspolice für Transportunternehmen aufgenommen wird. Dennoch ist es wichtig, die Anhängerversicherung zu differenzieren, damit alle Trucker wissen, dass Anhänger in der Regel nicht ohne spezifische Zusatzbestimmungen in die Basis-Lkw-Versicherung aufgenommen werden.

FRACHTVERSICHERUNG

Dasselbe gilt für Frachtversicherungen – in der Regel ist es für Transportunternehmen oder Flotten vorteilhafter, sie als umfassende Deckung für ihr Geschäft zu tragen. Unabhängige Trucker profitieren normalerweise nicht von einer Frachtversicherung, da sie normalerweise unter die LKW-Versicherung ihrer Mietflotten fallen, wenn Probleme mit Frachtschäden auftreten.

FAHRZEUGVERSICHERUNG

Die Kfz-Transportversicherung umfasst normalerweise die gleichen Policen für normale Lastwagen, obwohl Kfz-Transportunternehmen alle von ihnen eingesetzten Fahrzeuge abdecken müssen. Durch die Bündelung von allgemeinen Haftpflichtpolicen, LKW-, Fracht- und Anhängerversicherungen und Policen wie der Arbeitsunfallversicherung in einem Unternehmen können Speditionen oder Autotransportunternehmen in den meisten Fällen eine erhebliche Jahresprämie einsparen.